为了规避风险,他带的货物种类非常多,每一种的数量都不大。
丝绸、瓷器、茶叶、布匹都有,他甚至还弄来了一套出口型的板甲。
数天后,他带着花光了身家的货物坐上了盛源号,这艘船可不是什么远洋海船,而是一艘吃水比较浅的近海内河船型。
吨位也不大,只有两百多吨而已,很多人都是能够看出来,这艘船和帝国在长江等江河跑的船只差不多。
盛源号因为不大,除了官员和官府的物资外,随行的商人并不多,包括左成生在内也就四个人而已,他们的携带的货物总数也就百吨左右。
盛源号边上的就是海军的甲六二七号内河炮舰。
大唐海军的内河近海船只命名,一般都是直接以数字编号为舰名,要不然的话,一个个取地名或者其他特殊意义的名字,太麻烦了。
大唐海军的近海内河船只规模可是庞大的很。
甲六二七号炮舰,是属于一艘典型的内河炮舰,乃是最新型的甲六级炮舰型号,只适合在内河以及湖泊上航行,其标准排水量为两百吨,主炮为一门一百二十毫米的后装炮,部署在前甲板,副炮为两门七十五毫米的后装炮。
小小的两百吨装备了一门一百二十毫米的后装炮,还有两门七十五毫米的后装炮,这可是相当不容易的。
火力强大的同时,也是导致了该舰的其他方面的性能很一般,防护基本只能依靠钢铁船壳硬抗了,动力上也只能保持最高八节的航速,而且续航能力很一般,只有可怜的两千公里的续航能力。
并且因为吃水比较浅,武备又不少,为了保证平衡,所以干舷很低,上部建筑比较高大,这抗风浪性能自然也是不咋地,不太适合出海航行。
不过大唐帝国的甲乙丙三个系列的内河炮舰,也出海航行,都是在内河湖泊航行,所以倒也没有什么问题。
甲六二七号作为海军服役的第二十七艘蒸汽后装炮的内河炮舰,是在金陵造船厂完成了初步建造后,又进行拆解,各大零部件通过火车运输到了库里后,在库里造船厂进行组装。
要不然的话,靠现在库里造船厂的技术能力以及设备,可没办法直接建造军舰,哪怕只是两百吨的内河炮舰。
甲六二七号炮舰,在库里重新组装后,就是进入了大唐海军西海舰队服役,并成为了该舰队的旗舰。
西海舰队,也是大唐海军所设立的最新一支舰队,其任务就是掌控西海以及伏尔加河流域,为西征部队提供后勤补给,内河运输的安全,必要时候为陆军部队提供炮火支援。
除了甲六二七号外,还有两艘库里造船厂建造的两艘只有几十吨的内河炮舰。
虽然数量少,但是战斗力却是不俗,之前西海舰队就以甲六二七号炮舰为核心,和另外两艘炮舰跨越西海,抵达
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