一顿饭下来,许大茂算是同市里的领导认识了一下。
对他们新中大的担忧,许大茂虽然自知一定不会搞什么撤资的事情,但却也没有玩什么书面保证。
大领导肯定是知道许大茂不会抽身而退的,而市里面的领导许大茂就没有义务跟他们打包票了。
多捞点优惠政策也没什么不好的。
汽车制造业绝对的实业,它代表了一个国家的工业水平。
实业的重要性对一个国家和一个民族来说自然不言而喻。
正如《辛亥革命前十年间时论选集·与同志书》中的一句话:愤于国力之弱也,则曰讲求武备;痛于民生之窘也,则曰讲求实业。
这是许大茂多年前就已经打算好的,他自然不会轻易放弃,除非有什么不可抗力的因素。
他的到来让叶舟稍稍解放了,而许大茂自己则忙碌了起来。
以前逍遥自在的日子一去不复返,见天的琢磨着汽车的事情,而且手里不停地在一张草纸上写写画画。
要建成一辆完整的汽车,需要的是多个领域交叉的复合型知识。
需要有完善的工业机械体系,精密部件的加工能力,还要保持对材料科技领域的持续探索。
其次,汽车作为一种仓储成本较高的大宗商品,对于生产管理也有非常高的要求。
从生产线到客户端,一路上需要极高的仓储协调能力、设备管理维护能力、物流运输能力。才能减少汽车在流通过程中的耗损。
未来随着汽车行业向新能源行业的发展,汽车制造业也会逐渐往互联网和数据领域转向。对汽车行业的要求势必更上一层楼。
完备成熟的工业体系,能沟通上下游的管理成本,再加上能及时迎合市场和消费需求的成本控制和定位革新。
这些东西很显然没有一样是许大茂具备的,但他有钱!
用钱砸也必须要砸出一个世界顶尖车企出来。
从产到销,以及售后一环套一环,许大茂都觉得自己脑子有些不够用。
专业的事情还是得专业的人来做啊~
心里叹了一声,然后催促叶舟赶紧能找到汽车制造领域的管理人才。
可当人才没有到位的时候,那许大茂只是从头开始一点一点的慢慢捋顺再说了。
单单一个汽车制造厂许大茂肯定是不满足的。
他要搞得是由汽车制造、汽车零部件制造、零部件制造相关产业、汽车服务贸易和汽车产业支撑体系五部分组成的汽车产业链。
汽车产业链以汽车制造业为核心,将汽车零部件制造业及与零部件制造业相关的其他基础产业向上延伸,向下延伸到服务贸易领域,包括汽车销售、维修、金融等服务业。
此外,汽车产业链的各个环节都有完善的配套体系,包括法规标准体系、实验研发体系、认证测试体系等。
脑壳疼!!!
太特么疼了。
许大茂
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