邱天宁说的简单,一哥应答得痛快,可是实际操作起来哪有那么容易?
别的且不说,引擎挂在短翼下面,等于暴露在战舰之外,而不是被厚实的装甲保护在战舰之内,如此一来引擎就成了战舰最明显最突出的弹点,其安全性是个非常棘手的问题。????火然?文??w?w?w?.?
为了解决这个问题,设计院拿出了几种不同的方案进行论证,但是效果都不尽人意。
其一是翼身融合方案,即用装甲覆盖短翼,令引擎融入舰身,通过翼身内的液压装置打开引擎上的装甲,将引擎旋转一百八十度后装甲重新合拢,达到改变引擎喷射方向的目的。
可是这种变形结构复杂脆弱,用在战舰上并不比短翼方案安全到哪儿去,反而会大幅度增加建造成本和维护成本,不管怎么看都不划算。
第二种方案是在战舰上使用大型矢量喷口,通过合理的设计,令置于舰艉的矢量喷口探出舰艉外缘,达到向前方喷射的目的。
使用这种方案的战舰不必更改战舰设计,现有的战舰直接更换引擎,就能完成改装。
可是这个方案实际上比第一种方案更加不靠谱。
现有战舰上用的都是电磁引擎,这东西靠电磁波产生推力,若是在电磁引擎上使用矢量喷口,电磁波就会打到矢量喷口的侧壁上,那一点点推进力将被引擎本身的结构直接抵消。
应用化喷气式引擎上倒是没问题,可就算不考虑燃料的消耗问题,从燃烧室喷出来的火焰同样要先打在矢量喷雾器的外壁上,再绕个一百八十度半圈喷出引擎之外。
这就要求制造矢量喷口的材料必须在高温条件下具有极佳的强度,否则必然在焰流的冲击下出现故障。
在地球上,这个问题很容易解决,毕竟地球的环境温度摆在那儿呢,设计人员只需要考虑材料的常温和高温强度就行。
可太空战舰长期在宇宙中航行,战舰上应用的材料必须考虑极端低温带来的影响,引擎自然也不例外,这就大大缩减了引擎材料的选择余地,令设计人员挠头无比。
用高温材料制造战舰引擎不是不行,可是宇宙是的环境温度太低,若是引擎冷却后喷口材料因为低温而变得脆硬,稍加外力就有碎裂的可能,这样的引擎谁能不担心?
最后是双引擎方案,即在战舰头尾各安置一套推进设备,后面的用来前进,前面的用来制动,又被设计人员称之为平衡方案。
平衡方案只能算折衷之法,看似兼顾防御和机动力,可引擎前置将占据大量舰艏空间,挤占武器装备的安装位置,大幅度削弱战舰的火力,这不是要了亲命吗?
就在设计院绞尽脑汁却拿不出个实用方案的时候,军方居然又下达了新的设计任务,要求设计院尽快进行空天母舰的设计
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