根据这条消息显示,自去年以来,世界汽车芯片的需求增长非常快,按照这个趋势,到了明年,市场会有成倍的增长。
这条很普通的消息,引起了萧白兴趣。
如果统计数据和预测都没有错,那么就说明在近期,汽车芯片市场会出现供需不平衡的矛盾。
“小佟,你给BOD集团的王总打个电话,问问他这会儿在哪儿?如果在附近,就请他到我办公室来一趟。”
萧白从细微之处发现了问题,就想着和相关人员探讨一下。
王川富现在不仅是大忙人,而且很少露面,所以萧白只能让人把他喊来,要不然还不知道啥时候能遇到他。
“好的,萧董,我马上去办。”
佟晚晴很快联系上了王川富,对方答应一个小时之内赶到。
萧白在等待的过程中,还和徐长青、李东以及李凯等人通了电话,他们随后也会过来,
一个小时之后。
萧白、徐长青、李东、王川富、李凯等人齐聚在小会客室。
“萧董,现在的汽车生产需要用到的芯片越来越多。友达微电子和BOD半导体都加强了这方面的研发投入,不断的在推出新产品,产品的质量和性能也受到广泛的赞誉。”
大家坐下来开始讨论汽车芯片大幅增长带来的机会与挑战。
徐长青告诉萧白,他对于这一方面其实一直都很重视。但其发展的趋势和速度大大超出了他预计,他需要重新审视这个问题。
“突然爆发的需求,让我们有点措手不及。现在看来,我们必须积极扩充产品线,同时还要努力提高产能。”
徐长青接着谈了一些具体的措施,回头他准备有意识的向这一块倾斜,跟上形势的变化发展。
随后,李凯也表了态,应对措施和徐长青的计划差不多。
汽车芯片是一个统称,可以通俗的认为是汽车制造所要用到的芯片。但涵盖的专业门类却很复杂。大致可以分为三类:功能芯片、功率半导体以及传感器。
功能芯片,主要是指处理器和控制器芯片。
一辆车能在路地上奔跑,离不开电子电气架构进行信息传递和数据处理。车辆控制系统主要包括车身电子系统、车辆运动系统、动力总成系统、信息娱乐系统、自动驾驶系统等几大部分,
这些系统下面又存在着众多子功能项,每个子功能项背后都有一个控制器,控制器内部会有一颗功能芯片。
功率半导体,主要负责功率转换,多用于电源和接口,例如电动车用的IGBT功率芯片,以及可以广泛使用在模拟电路与数字电路的场效晶体管MOSFET等。
传感器,则主要用于各种雷达、安全气囊、胎压检测等。
汽车芯片的种类很多,时代系旗下能设计相关产品的公司,包括友达微电子、锐意半导体、BOD半导体等多家公司
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